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企业新闻
奔腾汽车时尚座驾
发布日期:2010-07-16

 正式命名为“奔腾”前,奔腾轿车的代号为c301,外界一向称其为“红旗c301”。对于c301的品牌归属问题,一汽轿车采取了十分谨慎的态度。2006年5月18日,一汽轿车正式对外宣布c301不会采用“红旗”品牌,而是以“奔腾”(besturn)品牌上市销售。
  随着c301以“奔腾”品牌亮相,一汽集团在中、低级轿车上弱化“红旗”品牌的意图已经昭示。今后,一汽集团将采用高端产品使用“红旗”品牌,中、低端产品使用红旗子品牌的营销策略。
  在此之前,红旗一直以单一品牌形式出现,从十几万元的名什系列到接近百万的红旗旗舰都统一使用红旗品牌。由于缺乏子品牌划分,红旗低级、产品共存的状况直接给多数消费者留下了“高端产品不尊贵,低端产品名不副实”的不良印象。为扭转红旗品牌产品的品牌形象,一汽轿车最终决定为其中、低端产品设立自品牌,将“红旗”二字保留给质量更高的轿车,使“红旗”由中档车向车逐步深化。“奔腾”品牌的出现,则是一汽轿车这种思想的直接体现。
  奔腾品牌目前只提供单一的奔腾系列(c301)轿车。车辆生产与一汽马自达轿车的马自达6共线。
  c301是一汽集团提高自主研发能力、实践自主创新的众多整车项目之一。该车基于新mazda6平台的基础上进行适应性开发,吸收了中轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、nvh改善等先进技术,整车风格在原型车mazda6基础上更加强调了商务用车形象,以针对与mazda6不同的购车市常。整个c301项目历时三年多,在项目管理、造型设计、工程设计、实验试制、供应商管理、生产准备、质量控制等各个环节中,一汽集团始终贯穿“规模自主、体系自主、高端自主、持续自主”的造车理念。项目期间,c301先后通过了寒带高寒、沙漠高原、高环强化等一系列条件苛刻的检验、检测,各种路况试验累计行程300万公里。
 

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